Beschrijving
NUNU – BEEMAX PN24044
AUDI R8 LMS GT3 World Challange Europa Imola 2022
EAN 9588882826228 – SCHAAL 1: 24
NIEUWE BOUWDOOS (doos wordt af fabriek niet geseald, de onderdelen zakjes wel)
Bevat zeer kleine onderdelen niet geschikt voor kleine kinderen!
VERF EN LIJM ZIJN NIET INBEGREPEN !! >> U KUNT HIER MEE BESTELLEN
INFORMATIE WELKE OOK IS TE LEZEN OP DE OFFICELE WEBSITE VAN DE FABRIKANT: Toerwagenraces zijn een zeer populaire categorie in de autosport, waar gewone sedans buitengewone prestaties op het circuit laten zien. Het World Touring Car Championship (WTCC), dat van 2005 tot en met 2018 werd gehouden, was een belangrijk evenement in deze categorie. Aanvankelijk volgden de Super 2000-reglementen, die voortkwamen uit de Groep A-reglementen van 2000, de auto’s op productiemodellen met atmosferische viercilindermotoren van 2 liter. In 2015 gingen de reglementen over op de agressievere TC-1-regels, waardoor aerodynamische onderdelen mogelijk werden en intense competitie en spannende dead heats mogelijk werden. Het WTCC, dat in 2005 van start ging, had de Super 2000-reglementen als belangrijkste voertuigcategorie. BMW, al jarenlang deelnemer aan de toerwagenraces, prepareerde de 320si E90 als hun vlaggenschip in de WTCC. Gebaseerd op de vijfde generatie 3-Serie, codenaam E90, werd het homologatiemodel 320si onthuld op de Autosalon van Genève in 2006. De productie werd beperkt tot 2600 exemplaren, waarna de motorsportversie werd ontwikkeld. De voorin geplaatste motor was een met de hand geassembleerde viercilinder-in-lijn DOHC van 1998 cc, die ongeveer 275 pk produceerde via natuurlijke aanzuiging. De twee achterwielen werden aangedreven door achterwielaandrijving. De ophanging bestond uit een voorwielophanging en een vijfarmige achteras, uitgerust met verstelbare stabilisatorstangen aan beide uiteinden. De basiscarrosserie van de vierdeurs sedan kreeg een aerodynamische afstelling, met onder meer voor- en achterbumpers, wielkasten van carbon/kevlar en een aluminium achterspoiler. Deze verbeteringen droegen bij aan de uitstekende prestaties op het circuit. De BMW 320si E90 werd toevertrouwd aan klantenteams uit verschillende landen over de hele wereld, die deelnamen aan toerwagenraces die niet alleen in Europa, maar ook in Azië en Noord-Europa werden gehouden, wat bijdroeg aan de spanning van de sport. Op het prominente podium van het WTCC toonde Andy Priaulx de kracht van de auto door in 2006 en 2007 achtereenvolgens kampioen te worden. In 2008 namen het BMW UK-team met Andy Priaulx, het BMW Italië/Spanje-team met Alessandro Leone Zanardi en Félix Porteiro, en het BMW Duitsland-team met Jörg Müller en Augustuto Farfus Jr. deel aan de competitie. Müller behaalde op 26 juli de overwinning bij de race op Brands Hatch in het Verenigd Koninkrijk, terwijl Farfus twee overwinningen behaalde en Priaulx, Zanardi en Porteiro ieder één overwinning behaalden, waarmee de ware capaciteiten van de BMW 320si E90 werden aangetoond.
NUNU – BEEMAX PN24044
